• Üdvözöljük
  • Műszaki vizsga akár 30 perc alatt,19.990.-F-tól!
  • A vizsgáztatás alatt vendégünk egy kávéra,

Műszaki vizsga akár 30 perc alatt, 19.990,-Ft-tól!

A vizsgáztatás alatt vendégünk egy kávéra, és kávézás közben kedvére böngészhet az interneten.

Traffipax

Több mint 20 éve bukkantak fel Magyarországon azok az 1997-es Opel Astrák, melyekben a Gestig osztrák cég által gyártott sebességmérő készülékeket helyezték el és az Országos Mérésügyi Hivatal hitelesítette őket. Ez alkalmassá tette ezt a 24 autót arra, hogy sebességet mérjenek, továbbá egyéb szabálysértést is rögzítsenek. Kicsivel később, a 2000-es évek környékén lézeres elven működő példányokat szerzett be a rendőrség, melyek képesek voltak a mozgó sebességmérésre, követési távolság meghatározására vagy például rögzíteni lehetett velük a tilos jelzésen áthaladást. Napjainkban ismét találkozhatunk az ország útjain civil autónak tűnő rendőrjárművekkel, melyek drága felvételeket készítenek.

Az új autókat 2018 áprilisának közepén vehette át a rendőrség és rögtön meg is kezdhette velük a követő üzemű sebességmérést. Az autók fedélzetén található lézeres alapú mérőberendezéssel a hivatalos álláspont szerint nem kényszerülnek arra a rendőrök, hogy gyorshajtásba hajszolják az előttük haladó autóst, hiszen nem szükséges azonos tempóban követniük és ugyanabban a sávban sem kell tartózkodniuk. Ezek mellett a követés folyamatát is kamera rögzíti. Az autókban található bankkártya terminál is, így a – biztonságos helyen történő – megállítást követően a szabálytalankodó autós rendezni is tudja a büntetést.

A video-tachográf nem új találmány, az első példányok még nem lézeres elven működtek, hanem szükséges volt hozzá a folyamatos követés is, valamint az azonos követési távolság megtartása. A sebességmérő a mérést végző autó váltójának kihajtásáról vette a jelet. A módszer természetesen ebben az esetben is változatlan, a civil kinézetű autóból folyik a mérés és a megfelelően dokumentált és rögzített szabálysértés után a megkülönböztetőjelzést felvillantva állítják meg az autóst. Ez az autós számára meglepő gyakorlat állítólag hatékonyan tartja vissza az ismételt szabálytalankodástól.

Ma már azonban lézeres alapú a mérés, ezért ahogyan azt említettük, nem szükséges a jelzés nélküli rendőrautónak hosszasan követnie a szabálytalankodó autóst és egy sávban sem kell vele közlekednie. Viszont az Európai Unió több tagállamában is megengedett, hogy a civil ruhás rendőrautó megkülönböztetőjelzés nélkül túllépje a megengedett sebességhatárokat, amennyiben a többi közlekedőt ezzel nem veszélyezteti.

Nem csupán ilyen formában csaphat le a rejtett sebességmérés. Angliában közlekedési jelzőtábla mögé rejtik a mérőket, Németországban és Svájcban szemetesekhez hasonló tárgyakat helyeznek el. Norvégiában az erdő fái között lapulhat traffipax. Svájcban nem mellesleg még a környezetbe illeszkedő jelzőbójákban is található mérő, de alagutakban is helyeznek el ilyeneket.

Forrás: vezess.hu

Read More

Változások a vizsgáztatásban

A Magyar Közlönyben közzétett jogszabály alapján új módszer szerint rangsorolják az autó állapotát. A besorolás szerint lehet a vizsgáztatott járművön: kisebb hiba, komoly hiba és veszélyes hiba. Ez autós szempontból kedvező, mivel bizonyos esetekben nem veszik el a vizsgadíj, lehetőség van pótvizsgára. (Az eddigi műszaki vizsgákon vagy megfelelt, vagy megbukott a gépjármű).

Kisebb hiba: a jármű biztonságát vagy a környezetterhelést jelentősen nem befolyásoló kisebb hiányosságok, valamint az előírásoktól való egyéb kisebb eltérések.

Komoly hiba: a jármű biztonságát vagy a környezetterhelést befolyásoló, illetve a közúti forgalom többi résztvevőjét veszélyeztető jelentős hiányosságok vagy az előírásoktól való egyéb jelentősebb eltérések.

Veszélyes hiba: a közúti biztonságra közvetlen és azonnali veszélyt jelentő vagy a környezetterhelést befolyásoló veszélyes hiányosságok, amelyek indokolttá teszik, hogy a tagállam vagy annak illetékes hatóságai megtilthassák a jármű közúti forgalomban való használatát.

Egyes sajtóhírek szerint a meglévő forgalmi mellett a műszaki vizsgálati bizonyítvány is kérhetik a rendőrök, de ez ebben a formában nem fedi a valóságot. A rendőrség hivatalos közleménye röviden összefoglalva: téves információ, hogy május 20. után még egy igazoló papírt is át kell adnia az autósoknak rendőri intézkedés során, a járőrök nem fognak műszaki vizsgálati bizonyítványt kérni.

A bizonyítványt autó- és trolibuszokhoz, a 3,5 tonnánál nehezebb tehergépkocsikhoz és pótkocsikhoz, valamint egyes traktorokhoz kell a vezetőnek magánál tartania, illetve ellenőrzéskor bemutatni. Hozzátették ugyanakkor, hogy a külföldre, uniós tagállamba autóval utazóknak egységes európai okmányként ettől függetlenül is érdemes a kocsiban tartaniuk a bizonyítványt, de nem kötelező.

Személyautókban csak abban az esetben kell felmutatni a bizonyítványt, ha a forgalmi engedély betelt, és emiatt abba a műszaki érvényességet nem lehetett bejegyezni, valamint az új forgalmi engedélyt még nem adták ki.

Tehát átlagos autósként nincs szükség plusz dokumentumokra az autóban, a műszaki vizsgáztatásnál viszont akad változás május 20-át követően.

Magyarországon 2015 decembere óta minden járműhöz kiállítják a műszaki vizsga után a szóban forgó bizonyítványt, ez tulajdonképpen praktikus lépés az Európai Unió részéről, a rendőrök dolgát könnyíti meg, mivel így bármely tagállamban közlekedő járműnél meg lehet győződni a műszaki vizsga teljesítéséről.

Egyedül a külföldről autót vásárlók, kereskedők dolgát nehezíti meg a változás. Akkor nincs gond, ha a jármű behozatala esetén a gépkocsi megvásárlásakor az eladó átadja a dokumentumot. Ezt kézben tartva jöhet a megszokott honosítási eljárás. Ennek hiányában, vagy lejárt okmányok esetén viszont a hazai forgalomba helyezés nem intézhető el egy átlagos műszaki szemlével, egyedi forgalomba helyezést kell kérnie a tulajdonosnak, ez pedig egy sokkal költségesebb és időigényesebb megoldás.

 

Forrás: vezess.hu

Read More

Új benzinkutak nyílnak

Az új, automata benzinkutak Budaörsön, Szigetszentmiklóson és Sopronban nyíltak meg. 95-ös benzin és gázolaj tankolható, az üzemanyagokat az OMV biztosítja.

A benzinkutaknál az áruházak nyitvatartási ideje alatt lehet tankolni, legfeljebb 3,5 tonna össztömegű gépjárművel. A nyitás alkalmából május 24-27. között, négy napon keresztül akciós árakkal várják az autósokat.

Forrás: vezess.hu

Read More

Talált rendszám? mit csináljunk vele!?

“Talált rendszám? Összeszedtük, hogy mit tegyél, ha az út szélén heverő plakettre bukkansz, és azt is, hogy miként előzheted meg az elvesztését.

Kezdjük is rögtön a megelőzéssel! Ötperces meló, mégis sok pénzt megtakaríthat (a bosszúságról nem is beszélve), ha alaposan rögzíted a rendszámodat. Ehhez még elcsúfítanod sem kell, elég, ha jó erős kétoldalú ragasztóval „kibéleled”, így soha többé nem zörög majd, és akkor sem esik ki, ha a keret esetleg megreped, eltörik.

Talált rendszám
Kétoldalú ragasztóval megelőzheted, hogy a plakett kicsússzon a sérült tartóból. A városi legendával ellentétben nem tilos átfúrni a lemezt, de nem is ajánlott – ha egyszer kiveszed a csavarokat, ronda lyukak árválkodnak a helyükön.

Ha már kezedben van a plaketted, takarítsd le, és alkoholos filccel írd a neved és a telefonszámod a hátuljára! Tuti könnyen és gyorsan visszakerül hozzád, de érdemes megnézni a másik esetet is – mi legyen, ha az út szélén fekvő plakettre bukkansz?

Talált rendszám? Ne a Facebookra, hanem a rendőrségre vidd!

Nagy „divat” lett motoros csoportokba feltölteni a talált rendszámokat. Ez segítség lehet, ám az ilyenek rendszerint zárt csoportok, vagyis nem lehet megosztani a képet, arról nem beszélve, hogy aki csak szökőévente Facebookozik, aligha értesül róla, hogy hol veheti át a számára oly fontos és drága holmit.

Talált rendszám
Hiába törik el a keret, ha a rendszámot vastag ragasztószalag tartja. Ötperces meló, és tízezres költséget – no meg sok-sok utánajárást – spórolhatsz meg vele

Ellenben, ha leadod a rendőrségen, ők hivatalból értesítik a gazdáját. Sőt nem egyszer előfordult, hogy a lassabb, darabosabb papírmunka helyett egyszerűen üzentek a tulajdonosnak, hogy náluk a plakett, ne keresse tovább, így az előbb értesült róla, minthogy észrevette volna, hogy elhagyta.

Talált rendszám
Azt is ellenőrizd, hogy a tartó jól rögzített-e, mert hiába áll benne stabilan a lemez, ha maga a keret esik le…

Röviden tehát:

  • Rögzítsd alaposan a rendszámot és a keretet is!
  • Írd a hátoldalára az elérhetőségeidet, hogy gyorsan visszajusson hozzád!
  • Ha találsz egyet, kérlek, ne fáradj Facebookozással – inkább add le a yardon!

Ha mégis szeretnéd megosztani a jócselekedetet, nyugodtan posztold ki, hogy az orosházi/érdi/makkosmáriai rendőrőrsön átvehető. Így megspórolod motorostársadnak az új plakett és forgalmi több mint tízezer forintos árát, no meg a sok utánajárást, hogy az okmányirodában, biztosítónál stb. lejelentse a változást.”

forrás : hegylakok.hu

Read More

Elkezdődnek a kitiltások

A hatóság közleménye szerint az Altona nevű városrészben vezetnek be korlátozást, május 31-től két útszakaszon, nagyjából 2,2 kilométer hosszúságban.

Az egyik, 580 méteres szakaszról valamennyi járművet kitiltják, amelynek dízelmotorja az Euro 6-osnál alacsonyabb környezetvédelmi besorolású, a másik, 1,6 kilométeres szakaszról pedig az Euro 6-osnál alacsonyabb besorolású motorral üzemelő teherautókat tiltják ki.

Ez az első németországi korlátozás a dízelüzemű járművek használatában, amióta a szövetségi közigazgatási bíróság egy februári döntésével lehetővé tette, hogy kitiltsák az ilyen járműveket a szennyezett levegőjű városokból.

A bírósági döntés több millió tulajdonost érinthet Németországban, járműveik értéke a használat korlátozásának lehetősége miatt csökkenhet, a motor átalakítása a gyártókat terhelheti meg milliárd eurós nagyságrendű költségekkel.

Forrás: vezess.hu

Read More

Változások május 20-tól

Első látásra sima pénzlehúzásnak és fordított bürokráciacsökkentésnek tűnik, ami az összes európai uniós ország, így Magyarország autótulajdonosaira is vár május 20. után. A vizsgarendszer átalakítására vonatkozó uniós irányelv az Európai Unió összes tagállamában kötelező változást ír elő és a könnyebb azonosíthatóságot szolgálja.

Az autók és más gépjárművek tulajdonosainak vasárnaptól nemcsak a forgalmi engedélyt kell maguknál tartaniuk, hanem a műszaki vizsgálati bizonyítvány nevű egyoldalas dokumentumot is, melyet a vizsgán állítanak ki. Az érvényességi időn, a rendszámon és az alvázszámon felül a kilométerszámláló állását, illetve az vizsga lejárati dátumát is tartalmazza, vagyis nemcsak egy pecsét, mint amit a forgalmiban megszoktunk.

Nemzeti Fejlesztési Minisztérium az ügyben feltett kérdéseimre azt a választ adta, hogy az uniós irányelv célja, hogy az Európai Gazdasági Térség (EGT) bármely országában könnyebben meg lehessen állapítani egy autóról, hogy érvényes-e a műszakija vagy sem. A forgalmi engedélyek országonként mások, a műszaki vizsgabizonyítvány rovatai viszont hasonlóak, bár minden ország a saját nyelvén állítja ki őket.

A Magyarországon forgalomban lévő autókat először négy, majd kétévente kell újravizsgáztatni, és a rendszer nagyjából az összes Európai uniós tagállamban hasonlóan működik. Ellenőrzik az autó karosszériáját, a korábbi sérülések nyomait, az autót felemelik, majd megnézik az úgynevezett főtartó elemeket, hogy nem korrodáltak-e. A vizsga során megmérik a fékek hatékonyságát, ellenőrzik a futómű és a kormánymű lógását, szivárgásokat keresnek a motortér, a fékrendszer és a lengéscsillapítók környékén, illetve ez utóbbi elemeket műszerrel is vizsgálják.

A vizsgáztatás azért tart legalább félórán át, mert a felsoroltakon kívül környezetvédelmi vizsgálatot is végeznek. Ekkor kiderül, hogy a motor szénmonoxid- illetve szénhidrogén-kibocsátási, valamint lambda értéke, továbbá dízel autók esetén a füstölés mértéke nem haladja-e meg a hivatalos határértékeket. Ha mindez renden van, az autó fényszóróit és jelzőfényeit is ellenőrzik. A lámpáknak működniük kell és nem lehetnek töröttek vagy repedtek, ahogy a szélvédő sem, legalábbis a vezető látóterében.

Magyarországon 2015. decembere óta minden műszaki vizsga végén adnak vizsgabizonyítványt, tehát nem csak a május 20. után vizsgáztatott autók tulajdonosai rendelkezhetnek vele, viszont csak tőlük kérheti majd a rendőr az igazoltatáskor. Érdekes persze, hogy a magyar rendőrség eddig sem a forgalmi engedély pecsétje alapján döntötte el, hogy érvényes-e az autó vizsgája, hanem az elektronikus nyilvántartás ellenőrzésével. Vagyis a papír ezután is csak támpont lesz, de mégis kötelező, ugyanakkor egyelőre nem határoztak meg büntetést arra az esetre, ha az autós nem tudja megmutatni a papírt. Külföldre autózva mindenképpen érdemes elvinni az igazolást.

Szintén fontos változás, hogy megszűnik a vizsgákon eddig alkalmazott kettős minősítési rendszer, vagyis ezután nemcsak megbukni és levizsgázni tudnak majd az autók, hanem megfelelt minősítést kapnak, ha hibátlanok és akkor is, ha csak kisebb hiányosságot találtak rajtuk az ellenőrzésen. Ilyen kisebb hiányosság lehet például, ha a fényvisszaverő prizmák rögzítése nem megfelelő, illetve, ha rosszak az ablaktörlő lapátok, illetve kifogyott a mosófolyadék.

Forrás: totalcar.hu

Read More

Nem romlik a minőség

Közel tíz éve, 2009-ban a kínai Geely megvette a biztonságáról híres svéd Volvo-t és sokan attól tartottak, hogy olyan szomorú sorsa lesz a márkának, mint például a Saab-nak vagy az angol Rover-nek. A Geely azonban nagyon másképp állt a Volvo-hoz és ez nagyon jót tett neki, így teljesen megújulhat a lemezek alatt lapuló technika és egészen új irányt vett a formaterv is. A Volvo boldogan jelentette ki, hogy akad bőven keret fejlesztésre és ezt ki is használják majd.

Egy éve érkeztek meg Európába a kínai gyártósorról érkező Volvo S90-esek, így már akad tapasztalat a svédeknél a Kínában készülő modellekkel kapcsolatban. A Volvo Design alelnöke Robin Page pozitívan nyilatkozott egy ausztrál autós lapnak ezzel kapcsolatban.

“Mindenki aggódott a minőség miatt, de amint elkezdték a gyártást, a minőség magasabb pontszámot ért el, mint a korábbi európai gyártás esetében. Ez nem hatalmas különbség, de ha csupán az eredményeket nézzük, akkor Kína nagyon jó, szóval nem aggódunk emiatt.”

Nem csak a 90-es sorozat, de az S60 és V60 páros, valamint a 40-es Volvók is Kínában készülnek majd, utóbbiak már a Sanghajtól 350 kilométerre fekvő Luqiao-ban épülő vadiúj gyárban.

 

Forrás: vezess.hu

Read More

Biztonsági baki

Mi a közös a Volkswagen Polóban, a Seat Ibizában és a Seat Aronában? Például a padlólemez: az MQB platform legkisebb, A0 verziója, ami modern és gazdaságos, így elvileg a közösködés csupa előnnyel jár az összes résztvevő modell számára.

Kivéve persze, hogy nem csak az erények, de a hibák is közösek – például az a súlyos probléma, amire a finn Tekniikan Maailma autós szakfolyóirat munkatársai fényt derítettek.

Éppen a Seat Aronával végeztek sávváltásos mérést, amikor az egyik hátsó biztonsági öv magától kioldott. A jelenséget később megismételték, és ugyanezt a hiányosságot tapasztalták a Volkswagen Polónál, illetve a Seat Ibizánál: az egyik övcsat szerencsétlen esetben kioldja a másikat.

A Seat kommunikációs igazgatója, Christian Stein a következőket válaszolta a lap megkeresésére: „A gyárban elvégzett elemzések során azonosítottuk a Tekniikan Maailma tesztjén előfordult meghibásodást. Már dolgozunk a lehetséges megoldásokon, és amint lehet, tájékoztatjuk a fejleményekről a nagyközönséget.”

Forrás: vezess.hu

Read More

Megközelítési lehetőségek útfelújítás miatt!

Tájékoztatjuk T. Ügyfeleinket, hogy a tegnapi naptól kezdődően egyirányúsították a Csömöri utat a belvárosfelé a József utca és a Rákóczi út közötti felújítás miatt, várhatóan augusztus végéig – forrás a BKK.

A Rákóczi út–Szent korona utca–József utca kerülőútvonal szintén egyirányú lesz. A 31-es, a 92-es, a 92A és a 130-as autóbusz terelve közlekedik, kifelé nem érinti a József utca megállót.

Szervízünk, vizsgaállomásunk legjobb megközelíthetősége a Rákosi út felől (Füredi út folytatása), illetve kerületen belül a Szent Imre utca felől a leggyorsabb, de még így is közvetlen a parkolónk előtt, várakozásra kell számítani.

Megértésüket és türelmüket köszönjük!

Read More

Térhatású zebra

Számos kezdeményezés van, ami biztonságosabbá teszi gyalogosok számára az átkelést, gondoljunk csak a hazai településeken felbukkanó apró zászlókra. Németországban, a Türingiai Schmalkaldenben egy már korábban látott megoldást alkalmazott Frank Alexander graffitiművész. Ő térhatású zebrát festett fel az útra, ami a legtöbb autós számára elég meglepő látvány, hiszen a megfelelő szemszögből lebegő téglatestnek néz ki a gyalogátkelő.

Forrás: vezess.hu

Read More

A jobb ügyfélélmény érdekében az oldalon cookie-kat (sütiket) használunk. A sütik használatát az oldal böngészésével elfogadod További információk

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close